Biyoyakıtlar; sıvı veya gaz olarak motorlarda kullanılan ve tarım ürünleri, orman ürünleri, nebatat, organik atıklar veya bunların işlenmesi sonucu ortaya çıkan yan ürünlerden elde edilen kaynağı fosil olmayan yenilenebilir enerji kaynaklarıdır.
Dünyada süratle tükenmekte olan petrol türevi yakıtlar ve bu yakıtların yanmaları sonucu ortaya çıkan zehirli gazların çevre ve insan sağlığı üzerindeki olumsuz etkileri biyoyakıt teknoloji gelişimini hızlandırmış ve üretim kapasitesilerinin süratle artmasına imkan sağlamıştır.
Günümüzde süratle tüketilen doğal kaynaklar ve artan sanayileşme sonucu temiz hava, temiz su ve temiz yakıt kavramları insan yaşamının vazgeçilmez parçaları olmuşlardır. Biyoyakıtlar çevresel açıdan temiz yakıtlardır. Fosil yakıtların çevreye verdikleri olumsuz ve kalıcı etkilerinin maliyetleri göz önüne alındığında biyoyakıtlar en ekonomik yenilenebilir enerji kaynaklarıdır.
Biyoetanol kaynağı nişasta olan ve tarım ürünlerinden elde edilen yüksek oktanlı bir biyoyakıttır. Biyoetanol nişastanın şekere dönüşümü ve akabinde uygulanan fermentasyon işlemi ile ortaya çıkar.
Biyoetanol renksiz bir sıvı olup, kimyasal bileşiminin %35’i ağırlıkça oksijenden oluşur. Biyoetanolün oktan derecesi 113, donma derecesi –114°C’dir.
Biyoetanol petrol türevi olan benzinlere homojen olarak karışır. Kimyasal içeriği, taşıdığı %35 oranındaki oksijen nedeni ile benzinlerin motorda yanmaları sonucu ortaya çıkan başta karbonmonoksit (CO) ve Azot Oksit (NOX) gibi zehirli maddelerin azalmasını sağlar.
Biyoetanolün zehirli emisyonları azaltıcı etkisi vardır. Özellikle büyük metropolitan şehirlerde geniş araç trafiğinde oluşan yoğun zehirli gaz tabakalarının azaltılmasına katkıda bulunur.
Biyoetanol tabiatta tamamen ve hızla çözünebilir olduğundan yeraltı su kaynaklarını kirletmez. Biyoetanol benzinlerle doğrudan karıştırılarak başka bir katkı maddesine ihtiyaç kalmaksızın motoru çalıştırır. Biyoetanol kimyasal bileşimindeki oksijen dolayısı ile motorda yanma verimini arttırır.
Biyoetanol katkılı benzin ile çalışan motorlarda ortaya çıkan ısı azalır ve özellikle kışın donmalarda motorun çalışmasını kolaylaştırır.
Biyoetanolün yakıt olarak motorlarda kullanımı, otomobillerin icadı ve özellikle Ford’un Model T uygulamasına kadar uzanır. Başta A.B.D. olmak üzere yoğun tarım ürünü yetiştiren ülkelerde biyoetanol katkılı yakıt kullanımı 1970’lerin başına kadar süre gelmiş ve bu tarihte ilk büyük petrol krizinin ortaya çıkması ile başta Brezilya olmak üzere devletlerin stratejik ve güvenilir enerji arzı politikalarını etkilemiştir. 1980’lerin başında gerçekleşen ikinci petrol krizi ile üretim teknolojilerinde büyük çapta verim artışı sağlanarak biyoetanolün kullanımı yaygınlaşmıştır. Biyoetanol 2003 yılından itibaren benzinin oksijen içeriğini arttırmak için kullanılmıştır.
Biyoetanolün ekonomi ve çevre üzerindeki olumlu etkilerinin kabul gördüğü günümüzde, küresel biyoetanol üretimi ve talebi sürekli artmaya devam etmektedir.
2016 yılında dünya biyoetanol üretimi 100 milyar litreyi geçmiştir.
Amerika Birleşik Devletleri, 2016 yılında en büyük biyoetanol üreticisi olarak konumunu korumuş ve küresel üretimin yaklaşık %60’ını gerçekleştirmiştir.
2013 yılından itibaren petrol fiyatları düşmüş olmasına rağmen biyoetanol üretimindeki yükselme eğilimi önümüzdeki yılların tahminlerinde de yer almaya devam etmektedir.
TS EN 15376 Biyoetanol Standardı
| İçerik | Birim | Limit Değerler | Test Yöntemi |
| Etanol İçeriği + Yüksek Molekül Kütleli Doymuş Alkoller | % (wt) | >98,7 |
EN 15721
|
| Yüksek Molekül Kütleli (C3-C5) Doymuş Mono-Alkol İçeriği | % (wt) | < 2 |
EN 15721
|
| Metanol İçeriği | % (wt) | < 1 |
EN 15721
|
| Su İçeriği | % (wt) | < 0,300 |
EN 15692
|
| Toplam Asitlik (asetik asit cinsi) | % (wt) | < 0,007 |
EN 15491
|
| Elektrik İletkenliği | uS/cm | < 2,5 |
EN 15938
|
| Görünüm | Berrak ve Parlak |
EN 15769
|
|
| İnorganik Klorür İçeriği | mg/kg | < 1,5 |
EN 15492
|
| Sülfat | mg/kg | < 3 |
EN 15492
|
| Bakır İçeriği | mg/kg | < 0,1 |
EN 15488
EN 15837
|
| Fosfor İçeriği | mg/l | < 0,15 |
EN 15487
EN 15837
|
| Uçucu Olmayan Bileşenler İçeriği | mg/100ml | < 10 |
EN 15691
|
| Sülfür İçeriği | mg/kg | < 10 |
EN 15485
EN 15486
EN 15837
|
Biyoetanol üretiminde CO2 ve Damıtma Sanayi Posası ortaya çıkar.
Satın alma kararları ve muhasebe işlemleri İstanbul merkez ofisimizden yapılmaktadır.
* Mısır
* Buğday
|
Azami Rutubet |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fabrika Teslim Alma Koşulları
*Fabrikaya ulaşan kamyonların çeşitli bölümlerinden numuneler alınarak rutubet ve nişasta analizi yapılır.
*Gerekli şartları sağlayan hammaddenin kabulü yapılır. İstenilen özellikleri taşımayan hammaddeler kabul edilmez ve tedarikçi firmaya bu konu ile ilgili bilgi verilir.
*Yoğun hammadde alımı olduğu günlerde fabrikamızda 24 saat kamyon boşaltması yapılır.
Hammadde nakliyesi tedarikçi firmalar tarafından sağlanmaktadır.
*Faturalamada fabrika kantarımız esas alınacaktır.
*Fabrika kantarına göre satıcıya miktar bildirimi yapılır.
*Fatura ve borsa tescil evrağı faks yolu ile şirketimize ulaştırılır.
*Faturanın ve borsa tescilinin asılları muhasebe bölümüne ulaşınca fatura tarihi dikkate alınarak ödeme planına alınır.
*Ödemeler banka kanalı ile yapılır.
Biyoetanol ürününün nakliyesi TARKİM özel filosunda bulunan A.D.R. sertifikalı özel tankerlerle yapılmaktadır.
| Teknik Döküman | İndir |
Ürünler